A 17 de marzo de 2026
El Real Betis Balompié ha dado un paso decisivo en el que es, sin duda, el proyecto más ambicioso de su historia reciente: la construcción del nuevo Estadio Benito Villamarín, una obra que marcará el futuro económico, social y deportivo de la entidad. Tras meses de incertidumbre, negociaciones y un baile de cifras que amenazaba con comprometer la viabilidad del proyecto, el club ha logrado reducir casi 100 millones de euros el coste inicial previsto, pasando de los 262 millones planteados en un primer diseño a una inversión aproximada de 170 millones, cifra que se ajusta a lo presupuestado en la Junta de Accionistas.
Este ajuste no supone una renuncia a la ambición. Desde la directiva, encabezada por Ángel Haro, se insiste en que el rediseño mantiene intacta la esencia del nuevo Villamarín: un estadio moderno, sostenible, más vertical y con un ambiente tipo “Bombonera”, pensado para acercar al aficionado al terreno de juego y convertir cada partido en un espectáculo. La clave del ahorro reside en una profunda revisión técnica del proyecto, con modificaciones en la cubierta, optimización de materiales y un sistema de construcción más eficiente, incluyendo la prefabricación de piezas.
La adjudicación de la obra a Acciona, que presentó una oferta de 170 millones, ha sido determinante. La constructora se impuso a otras propuestas muy superiores, como la de FCC, que alcanzaba los 270 millones, y la de Sacyr, que rondaba los 240 millones. El Betis optó por un modelo de trabajo colaborativo en distintas fases, lo que explica que la grada de Preferencia fuese demolida antes de cerrar definitivamente la adjudicación: una estrategia arriesgada, pero que ha permitido ajustar el proyecto a los parámetros económicos deseados.
A los 170 millones de construcción habrá que sumar otras partidas necesarias para completar el presupuesto total: honorarios técnicos (16,5 millones), gastos financieros (19,1), mobiliario y equipamiento (23,3), contingencias (20) y fondo de reserva (10). En conjunto, el coste global del nuevo Villamarín rondará los 270 millones, pero con una estructura financiera más sólida y sostenible que la planteada inicialmente.
El proyecto supone una transformación integral del estadio. El nuevo Villamarín está concebido como un espacio activo los 365 días del año, con zonas comerciales, áreas VIP, espacios de restauración, servicios premium y una oferta pensada para generar ingresos constantes. La intención del club es que el estadio sea un motor económico que impulse al Betis hacia un modelo competitivo estable y ambicioso.
Mientras avanzan los preparativos, el Betis mantiene su hoja de ruta: el equipo jugará en el Estadio de La Cartuja durante el periodo de obras, con el objetivo de regresar a Heliópolis en mayo de 2028, fecha que todos los medios coinciden en señalar como realista dentro de un plan de ejecución de aproximadamente tres años.
El nuevo Villamarín, más eficiente, más espectacular y más cercano al aficionado, se perfila como un símbolo del crecimiento institucional del Betis. Un proyecto que, tras superar su fase más crítica, encara ahora su inicio inminente con la confianza de haber encontrado el equilibrio entre ambición deportiva y responsabilidad económica.
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